キズ・へこみと車検の関係

車検（継続検査）が見るのは保安基準への適合であって、外装の美観ではありません。したがって次の状態は問題なく通ります。

• ドアやフェンダーの擦り傷・へこみ
• 塗装の剥がれ・色あせ
• バンパーの傷や小さな割れ（脱落の恐れがなければ）

「傷だらけだと検査官の印象が悪い」という俗説もありますが、検査は基準への適合判定であり、美観の減点はありません。

外装まわりで車検に関わるのは次の条件です。

• 灯火類の破損：ヘッドライト・ウインカー・テールランプのレンズ割れや点灯不良。事故でランプ類が割れたままは通らない
• 鋭利な突起・部品の脱落しかけ：歩行者に危害を与える恐れのある変形やバンパーのぶら下がりは不適合
• 腐食による穴あき：フレームや床など構造部のサビ穴は強度の問題で通らない
• ガラスのひび：フロントガラスの視界内のひび割れは不適合になる
• タイヤ・ホイールのはみ出し：へこみでフェンダーが変形しタイヤに干渉する場合も問題

要するに「安全と機能に関わる損傷」だけがアウトです。

車検が近い車の修理は、次の順で考えると無駄がありません。

• 最優先：灯火類・ガラス・突起・干渉など車検に直結する損傷 → 車検前に必ず修理
• 次点：サビの進行があるキズ → 車検とは無関係だが、放置コストが上がり続けるため早めに
• 任意：美観のみのキズ・へこみ → 車検と切り離して、予算と気持ちで判断

車検整備と板金修理を同じタイミングでまとめると、入庫が1回で済み代車期間も重ねられます。車検対応と板金塗装の両方をやっている店なら、この段取りを組んでもらえます。